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metadata.dc.type: Trabalho de Conclusão de Curso
Title: Avaliação de estabilização de solo para fins de base e sub-base na região de Urucu
metadata.dc.creator: Rodrigues, Vivian Lara Viana
metadata.dc.contributor.advisor1: Silva, Matheus Pena da Silva e
metadata.dc.contributor.referee1: Feitoza, José Costa
metadata.dc.contributor.referee2: Guimarães, Daniela Muniz D’Antona
metadata.dc.description.resumo: Em obras rodoviárias na região amazônica, os elevados custos logísticos e a escassez de agregados pétreos tornam o aproveitamento de materiais locais uma necessidade estratégica. Na região de Urucu (Coari-AM), esse cenário é agravado pela predominância de solos finos, expansivos e de baixa capacidade de suporte, o que inviabiliza seu emprego direto em estruturas de pavimentação. Nesse contexto, o presente trabalho objetiva fazer um estudo de caso da estabilização química e granulométrica desses solos para uso em camadas de base e sub-base. A metodologia baseou-se na análise de relatórios geotécnicos contendo ensaios de caracterização, compactação e Índice de Suporte Califórnia (CBR). Os resultados do solo em estado natural confirmaram sua inaptidão estrutural frente aos critérios do DNIT. No entanto, a estabilização mista por meio da correção granulométrica com areia e brita, associada à adição de baixos teores de cimento Portland promoveu ganhos expressivos de resistência mecânica. As misturas estabilizadas atingiram valores de CBR de até 85% para a camada de sub-base e 143% para a base, além de reduzirem drasticamente a expansão. Conclui-se que o aproveitamento dos solos locais mediante estabilização é uma solução tecnicamente viável e totalmente adequada às normativas vigentes, contribuindo para o desenvolvimento de infraestruturas adaptadas à realidade logística da Amazônia.
Abstract: In road construction projects in the Amazon region, high logistical costs and the scarcity of stone aggregates make the use of local materials a strategic necessity. In the Urucu region (Coari-AM), this scenario is aggravated by the predominance of fine, expansive soils with low bearing capacity, which renders their direct use in pavement structures unfeasible. In this context, the present work aims to conduct a case study on the chemical and granulometric stabilization of these soils for use in base and sub-base layers. The methodology was based on the analysis of geotechnical reports containing characterization, compaction, and California Bearing Ratio (CBR) tests. The results for the soil in its natural state confirmed its structural unsuitability against the DNIT criteria. However, mixed stabilization through granulometric correction with sand and gravel, combined with the addition of low contents of Portland cement, promoted significant gains in mechanical strength. The stabilized mixtures reached CBR values of up to 85% for the sub-base layer and 143% for the base, in addition to drastically reducing expansion. It is concluded that the use of local soils through stabilization is a technically viable solution that fully complies with current standards, contributing to the development of infrastructure adapted to the logistical reality of the Amazon.
Keywords: Estabilização de solos
Pavimentação
Amazônia
CBR
metadata.dc.subject.cnpq: ENGENHARIAS: ENGENHARIA CIVIL: GEOTECNICA: PAVIMENTOS
metadata.dc.language: por
metadata.dc.publisher.country: Brasil
metadata.dc.publisher.department: FT - Faculdade de Tecnologia
metadata.dc.publisher.course: Engenharia Civil - Bacharelado - Manaus
metadata.dc.rights: Acesso Aberto
metadata.dc.rights.uri: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
URI: http://riu.ufam.edu.br/handle/prefix/9943
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