Trecho do meio da BR-319: Infraestrutura, sustentabilidade e os regimes de verdade entre governo, CPI e mídia
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Varela, Ulysses do Nascimento
Ferreira, Patrícia Fortes Attademo
Ferreira, Patrícia Fortes Attademo
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Universidade Federal do Amazonas
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Resumo
A repavimentação do trecho central da BR-319 (Manaus–Porto Velho) ocupa lugar de destaque no debate sobre infraestrutura e desenvolvimento na Amazônia, suscitando posicionamentos divergentes que repercutem amplamente na mídia. Diante desse cenário, o estudo analisa como as falas da ministra do Meio Ambiente e Mudança do Clima, Marina Silva, do presidente da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) das ONGs e senador Plínio Valério, foram interpretadas e veiculadas por portais de notícias do Amazonas e de alcance nacional, mapeando e problematizando os regimes de verdade associados ao tema. A pesquisa, de abordagem qualitativa e caráter exploratório, utiliza observação não participante, análise bibliográfica e documental, abrangendo três documentos técnicos: Estudo de Impacto Ambiental (EIA), Relatório de Impacto Ambiental (Rima) e relatório do Grupo de Trabalho do Ministério dos Transportes, além de reportagens jornalísticas. O referencial teórico se apoia na análise do discurso de Michel Foucault (1987; 1993; 1995a; 1995b; 2000; 2006) e no jornalismo ambiental digital. Os resultados mostram que a ministra associa a repavimentação ao aumento de ilícitos ambientais, enquanto o EIA defende que a obra ampliaria a presença estatal e o combate a esses ilícitos, entendimento também compartilhado pelo senador Plínio Valério. Conclui-se que diferentes regimes de verdade moldam as narrativas midiáticas sobre a BR-319, influenciando percepções públicas e decisões políticas ligadas ao desenvolvimento sustentável e à conservação da Amazônia.
Abstract
The repaving of the central stretch of BR-319 (Manaus–Porto Velho) occupies a prominent place in the debate on infrastructure and development in the Amazon, giving rise to divergent positions that are widely reported in the media. Against this backdrop, this study analyzes how statements by Marina Silva, the Minister of the Environment and Climate Change, and Senator Plínio Valério, chairman of the Parliamentary Commission of Inquiry (CPI) on NGOs, were interpreted and disseminated by news portals in Amazonas and nationwide, mapping and problematizing the regimes of truth associated with the topic. The research, which uses a qualitative and exploratory approach, uses non-participant observation, bibliographical and documentary analysis, covering three technical documents: the Environmental Impact Study (EIA), the Environmental Impact Report (RIMA), and the report of the Ministry of Transportation's Working Group, as well as news reports. The theoretical framework is based on Michel Foucault's discourse analysis (1987; 1993; 1995a; 1995b; 2000; 2006) and digital environmental journalism. The results show that the minister associates repaving with an increase in environmental crimes, while the EIA argues that the project would expand state presence and combat these crimes, an understanding also shared by Senator Plínio Valério. The conclusion is that different regimes of truth shape media narratives about BR-319, influencing public perceptions and political decisions related to sustainable development and Amazon conservation.
Descrição
Palavras-chave
Termo controlado
Análise do Discurso; Impacto ambiental
Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS)
Citação
SILVA, Marcos Maurício Costa da. Trecho do meio da BR-319: Infraestrutura, sustentabilidade e os regimes de verdade entre governo, CPI e mídia.128 f. Dissertação (Mestrado em Informação e Comunicação) - Universidade Federal do Amazonas, Manaus (AM), 2026.
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